Moto 360拆解:内部复杂维修难度高

国外知名电子产品拆解网站iFixit绝对不会放过任何一款刚刚发布的新茶品,而作为备受关注的圆形表盘Android Wear智能手表Moto 360当然也不例外。本次拆解iFixit给出了3分的总分(总分10分,越高越容易维修),看来相对于之前的几款Android Wear智能手表,Moto 360在内部构造上还是比较复杂的。

Moto 360拆解:内部复杂维修难度高

Moto 360拆解iFixit给出了3分的总分(总分10分,越高越容易维修)。

整体来看,Moto 360采用了TI OMAP 3处理器,搭配512MB运行内存和4GB存储空间,配备了1.56英寸的显示屏,分辨率为320×290,像素密度205 ppi,内置320毫安时电池。另外,Moto 360支持无线充电(带充电底座),蓝牙4.0,内置计步器、光心率监测及光线感应器,支持震动及双麦克风和语音控制。

Moto 360拆解:内部复杂维修难度高

Moto 360有皮质和金属两种表带,采用了标准的22毫米腕带,这表示你可以到钟表店配上自己想要的表带。皮质表带采用了Horween提供的材料,而金属则采用了316L不锈钢。Moto 360支持IP67防尘防水,可以在一米左右的水里浸泡30分钟左右。

Moto 360拆解:内部复杂维修难度高

Moto 360后盖的拆解是个痛苦的过程,因为支持IP67防尘防水,所以加热了好多次才把胶水软化。在里面我们看到了心率传感器,PPG发出射线检测反射光来测量你的脉搏和血流。

Moto 360拆解:内部复杂维修难度高

Moto 360的重要部分被一个橡胶圈紧紧密封住,使得打开它变得额外困难,断开屏幕和主板的连接部分之后,再来看看更里面的部分。

Moto 360拆解:内部复杂维修难度高

拆开主板的后盖和主板,可以看到有5个金属触点与后盖相接。

Moto 360拆解:内部复杂维修难度高

电池部分,Moto 360采用了3.8伏300毫安电池,而三星Gear Live和LG G Watch分别300毫安时和400毫安时。在电池这一款非常值得多提一句,虽然Moto 360内置的电池容量实际为300毫安时,但是摩托罗拉对外一直宣称是320毫安时。不过摩托罗拉此举并非刻意“虚标”,该电池的输出容量介于320毫安时的正常值到300毫安时的最小值之间。大多数常规大小的电池,是会同时标称出最小值和正常值。不过,鉴于标注空间有限,摩托罗拉决定谨慎行事,所以干脆就只写上个最小值得。

Moto 360拆解:内部复杂维修难度高

接下来就是最重要的电路主板。红色是德州仪器TMS320C5545定点数字信号处理器;橙色是美光科技MT46H128M32L2KQ-5 IT 521MB RAM;黄色是东芝THGBMAG5A1JBAIT 4GB ROM;绿色是1211A1 USB 2.0物理层收发器;蓝色是Atmel MXT112S触摸屏控制器;紫色是德州仪器AFE4490 脉搏血氧仪。

Moto 360拆解:内部复杂维修难度高

这部分红色是微电子WM7121 顶部端口麦克风;’橙色是TPS659120 PMU电源管理器;黄色是德州仪器 BQ51051B 无线充电接收机;绿色是WL18G 31 46C1VRI;蓝色是WM7132 MEMS底部麦克风;紫色是所罗门科技SSD2848K1 MIPI 显示接口控制器。

Moto 360拆解:内部复杂维修难度高

为了节省内部空间,Moto 360的内置传感器直接插入显示组件,这就是为什么屏幕底部一块是黑色的原因。

Moto 360拆解:内部复杂维修难度高

无线充电底座也不会放过,这个充电底座的分量非常足,红色是德州仪器BQ500212A 5V无线充电管理器,橙色是97376M NexFET功率模块。

Moto 360拆解:内部复杂维修难度高

最终iFixit给出了Moto 360的拆解指数为3,属于很难拆解的产品之一,坏了以后修起来比较困难。

Moto 360拆解:内部复杂维修难度高

iFixit对Moto 360的总结如下:

·表带为标准尺寸,容易更换;

·虽然通过专业设备能拆掉Moto 360,但拆开之后意味着防水能力也跟着消失;

·电池在正中间的位置,想更换的话得先把设备全部拆开;

·显示屏更换比电池还麻烦。

iseeyou » Moto 360拆解:内部复杂维修难度高

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